本文介紹了現(xiàn)松挖掘機右行走無力的故障分析及解決方法，以及凱斯挖掘機維修案例。

檢查挖掘機右行走無力，故障現(xiàn)象日立建機EX90液壓挖掘機在作業(yè)時發(fā)現(xiàn)右行走無力；在平坦的道路上行走時，明顯向右偏離。向右轉是正常的，但向左轉時發(fā)動機必須高速運轉，而且轉彎很慢。

凱斯挖掘機右行走無力故障原因：

根據(jù)挖掘機行走動力傳遞順序，我們按照順序進行以下檢查：

1.檢查挖掘機液壓泵的右行走馬達是否由液壓泵供油，液壓泵除了為行走驅動裝置供油外，還為鏟斗油缸供油。因為鏟斗油缸工作正常，可以確認這個泵沒有問題。

2.檢查挖掘機控制閥控制閥故障的癥狀一般包括：手動閥的閥桿推不動或行程??；閥桿與閥孔配合間隙大，有泄漏；安全閥壓力降低。以上所有的缺點都會導致右行走無力。

3.經檢查，左、右行走操作閥的閥桿行程相同，說明閥桿的操作沒有問題，但很難確定是否有內部泄漏或安全閥壓力值是否降低。驗證方法是左右油管互換，但有些油管拆卸難度很大，暫時懷疑控制閥是否有故障，不要先做拆卸檢查。

4.檢查挖掘機行走馬達由于挖掘機行走時噪音大，聽和摸行走馬達和油管不方便也不安全。因此，用鏟斗支撐右行走履帶，在發(fā)動機怠速時緩慢操作右行走操縱桿。驅動輪不轉動時，可以聽到右行走馬達，“咝咝”的聲音，用手觸摸進油管和回油管，感覺回油管有油流。當操縱桿繼續(xù)移動時，履帶開始旋轉，但速度非常慢。發(fā)動機加速時，“咝咝”聲也隨之增大。用同樣的方法操作左行走時沒有這種異?，F(xiàn)象，可以解釋為右行走馬達的內漏使進、回油通道相通，降低了行走馬達，進油口的壓力，從而降低了馬達的輸出扭矩，因此需要拆卸右行走馬達進行檢查。

5.檢查挖掘機旋轉接頭的液壓油是否從挖掘機上部傳輸?shù)较虏啃凶唑寗友b置，并且必須通過旋轉接頭。如果旋轉接頭內部有泄漏，一定量的高壓油會流向回油管，也會導致行走無力。但是不拆卸很難判斷是否有內漏，所以這部分只能算是疑點。

6.檢查行走馬達與挖掘機驅動輪之間的動力傳遞是否正常，無異常聲音。此外，減速器內的油溫、油質、油位也正常，可以排除行走減速器的故障。根據(jù)以上分析和檢查結果，決定先對右行走馬達進行拆解和修理。對右行走馬達，進行檢修后，發(fā)現(xiàn)右行走的閥套在高低壓油道之間的距離處脫落，使進油和回油相通，從而降低了右行走馬達的輸出扭矩，使右行走無法行走，與檢查和聽音結果一致。由于軸套修復困難，決定更換右行走馬達，安裝后右行走恢復正常。