所謂發(fā)動機(jī)的溫度過高，是指發(fā)動機(jī)的油溫、水溫超過90℃。

　　挖掘機(jī)維修發(fā)現(xiàn)當(dāng)這兩個溫度同時過高時，將會影響發(fā)動機(jī)的正常工作，并給發(fā)動機(jī)帶來一定的危害：間隙縮小，形成嚴(yán)重磨損或“拉缸”。

　　油溫主要表明產(chǎn)熱量與散熱量的多少對比。

　　曲軸與軸承因摩擦而生熱，機(jī)油則把其大部分熱量散發(fā)，而產(chǎn)熱量與散熱量之間的平衡(表現(xiàn)為油溫穩(wěn)定)是相對的。

　　當(dāng)產(chǎn)熱量超過散熱量時，軸瓦溫度就會上升，局部溫度達(dá)到鉛的熔點(diǎn)，軸瓦中的鉛就會熔化、析出。當(dāng)鉛大量析出之后，軸瓦承載面越來越小和不平，使磨損加劇，嚴(yán)重時局部溫度可超過銅的熔點(diǎn)(1083℃)，銅也開始熔化，最終導(dǎo)致曲軸與軸承嚴(yán)重?zé)g或產(chǎn)生“瓦抱軸”的后果。

　　根據(jù)試驗，當(dāng)油溫達(dá)到110℃時，軸承間隙內(nèi)的油膜溫度可達(dá)150℃。若油膜溫度高達(dá)150℃以上時，即容易破裂形成半干摩擦。由于曲軸軸承是銅鉛合金，如果降低措施不當(dāng)，就會使軸承溫度過高而使其鉛熔化析出，后果不堪設(shè)想。

　　因此，當(dāng)油和水的溫度同時過高時，應(yīng)當(dāng)先降油溫。