挖掘機(jī)維修：K3V柱塞式泵原理摘要

　　1、滑靴在滑板上不光圍軸公轉(zhuǎn)，還自轉(zhuǎn)。自轉(zhuǎn)是隨缸體轉(zhuǎn)動(dòng)，滑靴與滑板的角度發(fā)生變化，就會(huì)產(chǎn)生向心力，使其自轉(zhuǎn)。如果滑靴的平面差超過0.01mm就要處理，(在平面上用0.01mm塞尺)。

　　2、正常時(shí)，滑靴與滑板表面形成一層油膜，理想是靜壓，不接觸，如果滑靴表面公差超過標(biāo)準(zhǔn)，困油槽變形，堵塞，這層油膜就被破壞掉，造成滑靴與滑板直接接觸，滑靴很快麿壞。

　　3、滑靴困油槽是否有傷痕，變形，如有必須修理，困油槽必須暢通。

　　4、泵內(nèi)壓力不能超過3KG，如果超過泵很快會(huì)損壞(滑靴過渡磨損)。

　　5、很多泵剛剛修過不久就很快又損壞(之前泵內(nèi)打壞)，拆解發(fā)現(xiàn)滑靴過度磨損，應(yīng)分析是否是泵內(nèi)加油壓力過高，阻力過大，是否是上次泵打壞后沒有清理泵的回油管路，有殘留物在管內(nèi)阻礙回油，造成回油壓力過高，泵很快損壞。(尤其卡特泵)。

　　6、一般泵的回油管直接進(jìn)入油箱的進(jìn)油側(cè)，不經(jīng)過回油濾，避免回油不暢，造成泵內(nèi)的回油壓力過高。

　　7、泵車，壓路機(jī)等工程機(jī)械采用的是閉式回路，即泵輸出與輸入是共用管路油箱可以不用，或很小。