玉柴挖掘機(jī)發(fā)動機(jī)4D24產(chǎn)品亮點(diǎn)描述

　　玉柴潤威依托玉柴集團(tuán)國家級研發(fā)中心,歷時三年研發(fā)新一代節(jié)能環(huán)保緊湊型非道路柴油機(jī),首配機(jī)型即滿足中國非道路國III排放要求,玉柴潤威產(chǎn)品挖掘機(jī)發(fā)動機(jī)4D24具有可靠、緊湊、高效、環(huán)保、低噪等特點(diǎn).按照玉柴集團(tuán)與潤通集團(tuán)對玉柴潤威的長遠(yuǎn)規(guī)劃,玉柴潤威產(chǎn)品將涵蓋0.5-3.3L排量,包含2、3、4缸水冷柴油機(jī).以玉柴產(chǎn)業(yè)新城為主要平臺,重點(diǎn)發(fā)展發(fā)動機(jī),并積極向上下游充分延伸,并最終形成"零部件——整機(jī)——終端"一體化裝備制造系統(tǒng),打造黃金產(chǎn)業(yè)鏈.

　　玉柴潤威公司專業(yè)生產(chǎn)的挖掘機(jī)發(fā)動機(jī)4D24,在工程機(jī)械行業(yè)市場上使用以后,取得了用戶們的一致好評,挖掘機(jī)發(fā)動機(jī)4D24亮點(diǎn)主要如下：

　　挖掘機(jī)發(fā)動機(jī)4D24亮點(diǎn):

　　1.發(fā)動機(jī)的重量和尺寸確保容易在較小的空間安裝;

　　2.采用隧道式結(jié)構(gòu),確保了高可靠性和低噪音;

　　3.大扭矩,扭矩儲備高;

　　4.機(jī)濾和柴濾布置在同側(cè),維修方便;

　　5.獨(dú)有的機(jī)油耗處理技術(shù),確保機(jī)油消耗低于0.15L/KW.h;

　　6.采用國際品牌燃油泵,配以低摩擦技術(shù),保證更低的油耗、更好的調(diào)速率;可選用Stanadyne轉(zhuǎn)子泵,調(diào)速率在1%以內(nèi);

　　7.進(jìn)出水溫度低于6度,保證客戶更好的終端匹配性.

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首先利用挖機(jī)儀表中的自診斷功能,按住右上角的按鍵,再打開鑰匙,此時診斷菜單可以出現(xiàn),調(diào)取故障碼為636-7,查閱維修手冊解釋為凸輪軸角度傳感器相位不匹配.對發(fā)動機(jī)性能的影響為操作時不受影響.停機(jī)后不能重新起動.標(biāo)準(zhǔn)故障代碼為P1345.DTC:P1345(閃爍代碼16)凸輪傳感器不在相位.

故障碼分析:當(dāng)飛輪齒經(jīng)過傳感器時,曲軸位置(CKP)傳感器產(chǎn)生脈沖.此外,當(dāng)安裝在供油泵凸輪軸齒輪上的用于信號檢測的傳感孔經(jīng)過傳感器時,凸輪軸位置(CMP)傳感器就同CKP傳感器一樣,產(chǎn)生脈沖.當(dāng)CKP傳感器與CMP傳感器的脈沖號正常但相互之間不同步時,ECM設(shè)定DTC.

DTC被設(shè)定的前提:

?鑰匙開關(guān)輸入電壓為18V或更高.

?未檢測到DTCP0335、P0336、P0340、P0341、P1345或P1635.

?凸輪脈沖正常

?曲軸脈沖正常

從故障設(shè)定的前提分析,該機(jī)的凸輪軸與曲軸的傳感器自身及電路是正常的,為了證明,我還是利用OWON示波器測量了兩個傳感器.波形正常.在此做一下說明,利用示波器的時候,信號筆連接信號線,而搭鐵線一定連接傳感器的搭鐵線,而不應(yīng)該連接車身搭鐵.不然測得的波形存在大量干擾,無法利用波形進(jìn)行判斷.在汽車上測試時也是這樣.

從以上分析,應(yīng)該是大修裝配時候,曲軸與凸輪軸錯齒了.建議機(jī)修工對正時進(jìn)行檢查.雖然返工比較累,但必須要檢查正時記號是否正確.期間我問過機(jī)修工,他們在拆卸時候,是否標(biāo)注記號,他說因?yàn)樵鴮⒕S修過該型發(fā)動機(jī),本次維修沒有標(biāo)注.

在維修日立挖機(jī)的過程中,其實(shí)還可以通過連接線直接連接電腦的K線端子的,不過該機(jī)的儀表診斷非常準(zhǔn)確,在維修過程中沒有診斷儀的情況下可以利用儀表當(dāng)中的提示,進(jìn)行維修診斷.